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并线辅助是什么意思周公解梦-lca并线辅助什么意思?

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lca并线辅助什么意思?

变道辅助系统:LCA(LaneChangeAssist),又称变道辅助系统。因为汽车C柱有一个视野盲区,所以车辆在变道的时候就容易产生危险。LCA就釆用24Ghz雷达传感器检测后面盲区接近的车辆,并通过前方后视镜旁的指示灯报警提示,起到提醒驾驶员注意的功能。

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并线辅助是在两边的后视镜上各有一个感应器,如果你在并线的时候没有看到旁边的车,感应器会发出声音,做出警示<br>奥迪并线辅助叫侧向辅助系统(Audi Side Assist),这套系统会在车速超过60公里/小时介入,依靠传感器的帮助,奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆,若此时并线有潜在危险,后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯,警示灯会增加亮度并开始闪烁。在城市行驶时,这套系统确实很有帮助,能够提醒你注意后方的车辆以免发生危险,对于新手的行车安全尤其有帮助。

并线辅助功能,开过感觉对驾驶有影响,没有自己看反应快,这个功能有那么好吗?

L2级限定场景的自动驾驶功能包含的配置,在城市驾驶中建议关闭大多数,其中包括并线辅助。

一、初级功能。

并线辅助是一种在自动驾驶模式或高速驾驶中才有意义的配置,因自动驾驶是传感器与主控电脑的信息交互,不用主动提醒驾驶员则不会造成“噪音污染”;高速人工驾驶中容易出现疲劳驾驶,如果走神造成车身偏移,并线辅助的语言提醒还是能起到安全警示作用的,在这两种场景中可以打开。

但是在城市路段驾驶车辆这一功能就很鸡肋了,面对复杂的车流超车并线是非常正常的驾驶行为,在驾驶中全神贯注时可以有效的通过后市场观察侧后方盲区,冷不丁的提醒反而会分神。

所以并线辅助以及车道偏移预警这两项功能,在城市用车时建议关闭,尤其是一些非智能车机在语音提醒的过程中会切换到主界面,多媒体播放还会自动停止,来回的切换反而增加了潜在驾驶安全隐患。

二、中级配置。

早期的电子辅助配置基本只有这两项功能,实用性是很低的;后期加入加入主动刹车和自适应巡航后,实用性对于新手而言更高,但在城市用车还是建议关闭。原因同样是主动安全配置与驾驶意图相悖,比如安全距离较短的拥堵路段超车时忽然出现主动刹车,这种情况不仅会造成己方车辆的危险,而且会导致后方车辆对前车驾驶意图的不能理解,从而增加追尾的可能性,这种体验感觉很糟糕。

不过在高速公路驾驶时还是尽量打开,主动刹车和自适应巡航可以特殊的情况下合理的进行制动,尤其对于新手司机而言瞬间的“蒙”可能会造成严重后果,这时有这些配置是能够救命的。

三、高级配置。

道路标识识别系统的实现自动驾驶的核心,没有这项功能的话即使自适应巡航也会出现问题,因前车违章后车随动转向巡航也会跟着违章;而有路标识别功能的话主控电脑则会自动分析决定驾驶行为,前车错误后车不会跟进行驶,这是很重要的配置。

在加入路标识别后已经实现了L2级限定场景的自动驾驶,关键词:限定场景。从L2~L4级所谓的自动驾驶都不适合城市道路,因人车混动的道路情况非常复杂,汽车电脑无法准确的分析规则与事实情况应该如何处理,所以这三级的自动驾驶会把使用场景限定在封闭公路,城市道路的驾驶主体还是驾驶人,那么既然由人来驾驶还有必要打开这些复杂的功能吗?

汽车愈发智能化是合理的,但技术是否能实现真正的便利也有待商榷,这些功能至少不是“全时实用”。


(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)


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